Dünya genelindeki en iyi yarış bisikletleri listesinde şu ana kadar dört yarışma modeli başı çekti. Canyon Aeroad, Giant Propel, Scott Foil ve Specialized Tarmac SL7, TOUR tarafından en iyi performans kriterlerinde en üst sırayı elde etti. 1.4, aerodinamik, ağırlık, konfor ve sertlik gibi dört en önemli kriterde mükemmel bir dengeye sahipti ve neredeyse geliştirilemez olarak kabul ediliyordu. Ancak, Specialized’ın harika bir mühendislik parçasıyla şimdi yeni bir ölçü belirlediği ve yarış bisikletlerinin muhtemelen nasıl gelişeceğine dair bir bakış sunduğu görülüyor.
Tarmac SL8: Mükemmel uyum
Dünyadaki en iyi yarış bisikletlerinden birini daha iyi hale getirmek: İşte Specialized ve baş mühendisleri Peter Denk’in karşı karşıya kaldığı zorluk buydu ve onlar kendi felsefelerine sadık kaldılar. SL8, yarışma için mükemmel bir bisiklet olan S-Works versiyonunda hiçbir zayıflık göstermeyen bisiklet olarak kaldı. Glasgow Dünya Şampiyonası kenarındaki ilk test sürüşünde bile bu bisikletin potansiyelini ima etti. TOUR laboratuarı ve GST-Rüzgar Tüneli ölçümleri bu sürüş deneyimini doğruladı. Bisikleti en çok karakteristik özelliklerinin mükemmel bir şekilde birleşmesi etkiledi.
6550 gram ağırlığıyla, Tarmac, adeta bir füze gibi hızlanıyor ve tırmanışlarda kolayca sürat yapıyor. Olağanüstü rijit şasi seti ve sporcu, gerilmiş sürüş pozisyonu bu safkan yarışçının karakterini vurguluyor. Glasgow’da test bisikletimiz, 3D baskılı bir sele ile donatılmışken, incelenen versiyon daha az rahat olan geleneksel bir karbon sele ile geliyor. Genel olarak, SL8, bir yarış bisikleti için yüksek bir konfor seviyesi sunuyor.
TOUR testindeki diğer tüm yarış bisikletleri gibi, yeni Tarmac’ın GST-Rüzgar Tüneli’ndeki aerodinamik performansını da kanıtlaması gerekiyor. GST-Rüzgar Tüneli’ndeki Specialized bisikleti sonunda tüm şüpheleri ortadan kaldırdı: 45 km/s hızla drag kuvvetini yenmek için 209 wattlık bir pedal enerjisiyle, yeni model sadece minimal olarak SL7 (210 watt)’yi geçiyor. Bunun dışında, daha iyi aerodinamiğe sahip veya daha fazla konfor sunan rakipler var. Ancak, genel anlamda hiçbir yarış bisikleti şu anda Tarmac kadar iyi performans göstermiyor.
TOUR’daki en hızlı yarış bisikletleri
Tarmac SL8, TOUR testindeki en hızlı yol bisikletinin, Simplon Pride II (199 watt)’den sadece on watt gerisinde. Ancak, Avusturyalı bisiklet üreticisinin aero bisikleti aynı zamanda bir kilogramdan fazla ağırlığı, sıkı bir şekilde ayarlanmış olmasına rağmen, Specialized’ın çeviklikle ayırt edilen sorunsuz sürüş deneyimine yetişemiyor.
Cannondale SuperSix (207 watt) veya Van Rysel RCR (207 watt) gibi benzer genel kavramlarla karşılaştırıldığında, Tarmac, aerodinamik performans açısından neredeyse aynı düzeyde. Ancak, hem ABD rakibinin bisikleti hem de Decathlon’ın kendi markasının yeniliği de daha ağırdır ve daha az rijit bir yapıya sahiptir.
Yeni rekor sahibinin fiyat etiketi heyecanı bastırıyor. Elektronik Dura-Ace ve kendi markası Roval’den aero tekerleklerle donatılmış S-Works Tarmac SL8, önceki modelinden biraz daha ucuz olsa da, 14000 avro, bir yarış bisikleti için yüksek bir fiyat – ne kadar iyi olursa olsun. Daha ucuz versiyonlar 6800 ila 9000 avro arasında değişiyor, ancak bu modeller baş modelin etkileyici sürüş deneyimine yetişemiyor.
