Mshdfilm

AURORA, Colorado – ABD Ordusu’nun Gelecek Saldırı Keşif Uçağı (FARA) iptali ve Sikorsky’nin Gelecek Uzun Menzilli Taarruz Uçağı (FLRAA) üzerindeki kaybı firmanın çift rotorlu, X-2 teknolojisine sahip Raider X ve SB-1 Defiant teklifleri için son bulmuş değil, çünkü şirket hala uluslararası müşterilere sunmaya devam ediyor.Çift rotorlu tasarım, şirketin Raider X ve SB-1 Defiant tekliflerinin asıl özelliği idi ve Sikorsky Başkanı Paul Lemmo, uluslararası ilginin hala devam ettiğini söylüyor. Lemmo, Sikorsky’nin en yakın zamanda NATO’nun Gelecek Nesil Rotorlu Uçak (NGRC) programı için X-2 teknolojisine dayalı bir teklif sunacağını 25 Nisan’da burada düzenlenen Amerika Ordusu Havacılık Derneği zirvesinde gazetecilere bildirdi. Sikorsky’nin ebeveyn şirketi Lockheed Martin zaten NATO için açık mimari planları incelemek için bir sözleşmeye sahip. 2020 yılında başlayan NGRC programı, Fransa, Almanya, Yunanistan, İtalya ve İngiltere’nin liderliğindeki çok uluslu bir projedir ve orta çok amaçlı helikopterlerin yeni bir filosunu sahaya sürmeyi amaçlar. Şubat ayında, kuruluş program için kavramlar geliştirmek üzere endüstriyi çağırarak 2040 yılına kadar sahaya sürmeyi hedefliyor. Teklif talebi, karada ve denizde operasyonlar için ortak bir hava şasisi ve minimum seyir hızı 180 deniz mili (207,1 mil) veya daha fazla ve 10-17 metrik ton arasında bir maksimum kalkış ağırlığı gerektiriyor.
Lemmo, Sikorsky’nin İtalya ile gelecek, yüksek hızlı helikopter ihtiyacı için bir çalışmanın ikinci aşaması için bir sözleşme için görüşmelerde olduğunu söylüyor. NATO ve İtalya’nın ötesinde, Lemmo, erken görüşmelere dahil olan diğer ülkeler olduğunu söylüyor. Bu arada, şirket, mühendislik testleri ve gösterimler için S-97 Raider’ı uçurmaya devam edecek.