Çinli teknoloji devi Xiaomi, ilk elektrikli aracı olan SU7 sedanı piyasaya sürdü. Şirketin milyarder kurucusu ve CEO’su Lei Jun, Pekin’deki tanıtımda şunları söyledi: “Çoğu kişi bana Xiaomi SU7’nin kimler için yapıldığını soruyor. Benim cevabım şu, Tesla Model 3 kullanıcılarının yükseltme zamanı gelmedi mi?”
Elon Musk’ın otomobil üreticisi Tesla için Çin’de derin cebi olan bir rakibin girişi, şirket için zor bir dönemde geliyor. Geçtiğimiz hafta Bloomberg’in bildirdiğine göre Tesla, Şanghay fabrikasındaki elektrikli araç üretimini azalttı. Bu zor rekabet ve Çin’de zayıf büyüme karşısında Tesla’nın piyasa değeri bu yıl yaklaşık %30 düştü. Şirket, Musk’ın reklam yasağını kaldırma kararı alarak; mücadele veriyor. Ayrıca Tesla, Warren Buffett’in desteklediği Çinli BYD şirketinden de rekabetle karşı karşıya. Buffett’in desteklediği BYD, birkaç ay önce dünyanın en üst düzey elektrikli araç satıcısı olarak Tesla’yı devirdi.
Elbette, Tesla kendini önde gelen bir elektrikli araç üreticisi olarak kanıtlamışken, Xiaomi bu alanı yeni keşfetti.
Lei, Cumartesi günü yaptığı açıklamada, SU7 modelinin Tesla Model 3’e göre %90’ında kazandığını belirtti; geri kalan kısmı yakalamak için birkaç yıl daha zamanları olduğunu söyledi. Sedanın minimum 700 kilometre sürüş menziline sahip olduğunu belirten Lei, Çin’de Model 3’ün 606 kilometre menziline sahip olduğunu söyledi. Taban modelin fiyatının Çin’de Model 3’ten daha uygun bir şekilde 30,000 doların altında olacağını belirtti.
Lei, şirketin şimdilik her sattığı araç üzerinde para kaybedeceğini kabul etti. Aralık ayında, Xiaomi’nin herhangi bir model için normalde bağlı kalmayacağı işçilik ve yatırıma 10 kat harcayacağını belirtmişti. Ancak, Lei Cumartesi günü ekledi: “Xiaomi’nin, önümüzdeki beş yıl içindeki herhangi bir sert rekabetle başa çıkacak kadar nakit rezervi var.”
Lei’nin rekabetçi bir pazarda yer almak için doğru bir adım mı attığını, yoksa Apple’ın yaptığı gibi oradan uzaklaşması gerektiği konusunda zaman gösterecek. Milyarlarca dolar değerinde olan birçok elektrikli araç başlangıç şirketi şu anda zor günler geçiriyor. Sino Auto Insights danışmanı olan Tu Le, Reuters’e yaptığı açıklamada, “Risk, EV alanına fazla odaklanmaları ve onları oraya götüren sektörler ve ürünler üzerinde odaklarını kaybetmeleridir” dedi.
Ancak, Xiaomi en azından güçlü bir başlangıç yapmış durumda. Şirketin, SU7 için 36 saat içinde 120,000 kesin sipariş aldığını bildirmesi, bu yılın üretim kapasitesinin tükendiği anlamına geliyor. Gelecekte iş dünyasını şekillendiren yapay zeka konusunda bilgi sahibi olmak için Eye on AI bültenine abone olun. Ücretsiz kaydolun.
