Çinli akıllı telefon üreticisi Xiaomi, ilk elektrikli aracını tanıttı.
Tanıtım etkinliği sırasında Xiaomi CEO’su Lei Jun, standart SU7 modelin 215,900 yuan ($29,872; £23,663) olarak fiyatlandırılacağını, Max versiyonun ise 299,900 yuan olacağını açıkladı. Şirket, satışların ilk 27 dakikasında 50,000’den fazla sipariş aldığını bildirdi. Küresel satışlardaki yavaşlama ile birlikte rekabetçi fiyatlandırma ortamını teşvik eden Xiaomi’nin elektrikli araç sektörüne girişi, Tesla ve BYD gibi rakipleriyle doğrudan rekabete girmesine neden oldu. Çin’de Tesla Model 3’ün 245,900 yuan’dan başladığı bir ortamda, Xiaomi’nin bu hamlesi dikkat çekici.
Lei, SU7’nin en az 700 km (435 mil) menzile sahip olduğunu vurgulayarak, Tesla Model 3’ün 567 km’sini geride bıraktığını belirtti. Farklı cihazlar arasında paylaşılan işletim sistemi ile mevcut müşterilere hitap etmeyi hedefleyen Xiaomi, dünya genelinde yaklaşık %12’lik bir pazar payıyla üçüncü büyük akıllı telefon satıcısı konumunda.
Geçen yıldan beri SU7’yi gündemde tutan Xiaomi, Porsche’nin Taycan ve Panamera spor araç modelleriyle karşılaştırmalar yapılıyor. Xiaomi’nin Pekin merkezli devlet kuruluşu BAIC Group’un yan kuruluşu tarafından üretilen SU7, yılda 200,000 araç üretme kapasitesine sahip olan bir tesiste üretilecek.
Automobility’den Bill Russo, Xiaomi’nin markasının Çin elektrikli araç pazarındaki önemine olan güvenini vurguladı ve bu durumu Apple’ın elektrikli araç planlarını terk etme kararından farklı tuttu. Xiaomi, gelecek on yıl boyunca araç işine 10 milyar dolar yatırım yapma taahhüdünde bulundu.
Çin elektrikli araç pazarının artan fiyat rekabetine tanık olurken, Xiaomi’nin sektöre girişi, Tesla ve BYD gibi köklü oyuncular arasında yeni bir yarışmacı ortaya çıkarıyor. Bu gelişmeler arasında, dünya genelinde hükümetler, EV ithalatıyla ilgili ticaret anlaşmazlıkları ve pazar düzenlemeleriyle uğraşmaktadır, otomotiv sektöründeki değişen manzaranın karmaşıklığını vurgulamaktadır.
