Çin’de Tesla’nın bir problemi var. İlk olarak dünyanın en büyük EV üreticilerinden biri olan BYD adı verilen, ancak tamamen beklenmedik bir rakip olan Xiaomi ile katlanmıştır: son on yılın büyük tüketici teknolojisi üreticisi.
Xiaomi, arabalarıyla tanınan yerine daha çok akıllı telefonları ve diğer teknoloji ürünleriyle tanınan bir şirket, geçen yıl Çin pazarı için ilk elektrikli aracını sundu. Ancak yeni SU7’nin fiyatı resmi sunumunda duyurulana kadar, ve birçok kişinin beklediğinden daha düşük oldu. Xiaomi’nin CEO’su Lei Jun, SU7’nin standart versiyonunun 30.000 dolar (215.900 yuan) olarak satılacağını söyledi, ancak her aracın bir kayıpla satılacağını belirtti. Fiyat dikkat çekici, çünkü Çin’de 34.000 dolar (245.900 yuan) ‘dan başlayan Tesla Model 3’ten önemli ölçüde daha düşük.
Xiaomi, Tesla’yı kendi sahasında yenmek istiyor. Lei, SU7’nin standart versiyonunun Model 3’te 90%’dan fazla şartını aştığını iddia etti ve yeni aracın, Model 3’ten yaklaşık 93 kilometre daha fazla olan minimum 700 kilometre sürüş menzili sunduğunu ekledi. Tesla’nın yalnızca Çin’deki fabrikasından çıkan ilk EV’ler 2019’da üretildi. Daha yakın zamanda, Çin’deki kârlı pazarda Guangdong merkezli BYD ve diğer EV üreticileri ile daha iyi rekabet etmek için otomobillerinin fiyatını düşürdü.
Tesla’nın yönetim ekibi, özellikle de ilk satış rakamları, Xiaomi’nin SU7’ye büyük bir ilgi olduğunu gösteriyor çünkü Xiaomi, ilk 27 dakikasında 50.000’den fazla sipariş aldıktan sonra, Çin pazarını daha fazla ilgiyle yakından izleyecek. Teslimatlar gelecek ay başlayacak. Xiaomi, önümüzdeki on yıl içinde otomotiv sektörüne 10 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor ve şirket, önümüzdeki iki yıl içinde küresel pazara girebileceğini açıkladı. Ayrıca, 15 ila 20 yıl içinde dünyanın en iyi beş araba üreticisinden biri olmayı hedefliyor.
