KTMs Adventure-modelleri yaklaşık yirmi beş yıldır Avusturyalıların ürün yelpazesindeki en önemli tekliflerden biri olarak kabul ediliyor: günlük kullanıma uygun, seyahatler için uygun, imajı güçlü ve kârlı pazar segmentlerinde başarılı. Yıllar içinde teklifler sürekli genişletildi ve şimdi küçük tek silindirli modellerden 160 beygir gücündeki V2’ye kadar geniş bir yelpazeyi sunuyor. Özellikle dikkat çekici olan: Yaklaşık iki yıl içinde neredeyse tüm yelpaze ya yeni bir geliştirme ile değiştirilecek, eksikler giderilecek veya en azından derinlemesine gözden geçirilecek. İlerleyen yılın sonunda başlayan tamamen yeni 390 Adventure, gelecek LC4c adı verilen tek silindirli modül tabanına dayanıyor. Ancak modelin konsepti dikkati en çok çeken şeydir: Mevcut modelin ve BMW G 310 GS’nin aksine, bir sonraki 390 Adventure sert ama özellikle yol için tasarlanmış bir şekilde gelmeyecek. Tabii ki sürücüleri tarafından genellikle sert yollarda kullanılacak olsa da, bu sınıfta nadiren karşılaşılan 21 inçlik ön tekerlek, kaba bloklu Metzeler lastikleri, ön süspansiyon ve son derece sağlam tutulan arka salıncak göz önüne alındığında, en azından bu yol modelinin ciddi olarak sert zeminde hareket edebileceğini ve hareket etmesi gerektiğini gösteriyor.Stil, bu seriye yakın prototipte bile belirgin bir şekilde tanınabilir olan KTMs Dakar makinesini daha da güçlü bir şekilde hatırlatmaya yönelik olarak daha da güçlendirilmiş görünüyor. Bu, özellikle bu sınıf için iyi bir rüzgar koruması anlamına gelebilecek dik bir ön kısım ve oldukça yüksek bir ön cam anlamına geliyor. Gücü yeni tek silindirli motor sağlıyor, bu da yaklaşık 400 cc hacme sahip olacak ve bu sınıf için oldukça güçlü olan 40 beygir gücüne sahip olmalıdır. Bu motor aynı zamanda Adventure’dan türetilen yeni kız kardeşi olan 390 Enduro’yu da devralıyor. Kaplamalar ve süspansiyon her iki modelde de paylaşılıyor gibi görünüyor, sadece ön maske (Adventure versiyonunda yer alan cam ile arkasında monte edilmiş büyük TFT ekranı) ve koltuk farklı gibi görünüyor, Enduro versiyonu açıkça aydınlatma sistemi, koltuk ve infotainment konusunda daha uygun maliyetli çözümler sunuyor gibi görünüyor. İlerleyen yıllarda, GasGas etiketi altında bu bazda bir kız kardeşin yanı sıra 390 Supermoto’nun da beklenildiği görünüyor.
